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  所謂汽車沖壓件工藝性是指汽車沖壓件件對工藝品的適應(yīng)性，即所設(shè)計的汽車沖壓件件在尺寸大小、尺寸精度與基準(zhǔn)、結(jié)構(gòu)形狀等是否符合汽車沖壓件加工的工藝要求。汽車汽車沖壓件件都應(yīng)具有良好的工藝品性和經(jīng)濟(jì)性，衡量其水平的重要標(biāo)志有汽車沖壓件件的工序數(shù)、車身總成的分塊數(shù)量和尺寸大小、汽車沖壓件件的結(jié)構(gòu)等因素。減少汽車沖壓件過程的工序數(shù)，意味著減少汽車沖壓件件數(shù)、節(jié)省工裝數(shù)量、簡化汽車沖壓件過程的傳送裝置，縮減操作人員和汽車沖壓件占地面積，是節(jié)約投資額和能耗的極好措施，所以汽車沖壓件制造商都能把汽車沖壓件工序數(shù)設(shè)計作為降低汽車制造成本的重要途徑，甚至不惜改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計來滿足制造工藝方面的要求。同時，還應(yīng)采用盡量大尺寸的合理的車身總成分塊，如整塊式車身左右側(cè)板及車頂蓋板，既可使汽車外形美觀?？諝庾枇p少，又可減少汽車沖壓件件數(shù)量及焊點，能有效地降低成本。而且現(xiàn)代汽車制造大量使用卷料、薄殼式整體車身結(jié)構(gòu)的高強(qiáng)度鋼板與鍍鋅鋼板，都要求應(yīng)用汽車沖壓件新工藝。汽車汽車沖壓件件工藝技術(shù)

  現(xiàn)代汽車沖壓件成形發(fā)展和研究的重大課題包括有：

  （1）模塊式汽車沖壓件及其控制

  （2）新材料及復(fù)合材料汽車沖壓件加工新工藝

  （3）特種汽車沖壓件成形技術(shù)

  （4）計算機(jī)模擬汽車沖壓件成形及虛擬試模技術(shù)

  （5）模具制造技術(shù)

  （6）汽車沖壓件成形過程自動監(jiān)控及失穩(wěn)機(jī)理分析等項。

  模塊式汽車沖壓件

  模塊式汽車沖壓件的突出優(yōu)點在于能把汽車沖壓件加工系統(tǒng)的柔性與高效生產(chǎn)有機(jī)的結(jié)合在一起。柔性的含義較廣，如汽車沖壓件件的幾何形狀的多種要求，只要通過自由編程就可獲得，體現(xiàn)了加工形狀的柔性。又如既適用大批量單品種汽車沖壓件件的生產(chǎn)，更對小批量多品種加工發(fā)揮優(yōu)勢，也表現(xiàn)出柔性。概括而言，模塊式汽車沖壓件的持點是：

  （1）在汽車沖壓件成形過程中可快速更換組合模具以提高生產(chǎn)效率

  （2）由于具有帶材的供帶和矯帶裝置，可省卻另設(shè)上料下料工序

  （3）實現(xiàn)了大工件的不停機(jī)加工

  （4）既能獨立又能成系列的控制組合沖模動作，能連續(xù)進(jìn)行汽車沖壓件加工

  （5）沖模具有可編和的柔性特點。

  汽車沖壓件過程引起工件質(zhì)量發(fā)生變化的原因主要有凹凸沖模的磨損、裂紋及沖模錯位等，這些微小變化可由高分辯率的位移轉(zhuǎn)感器和汽車沖壓件力轉(zhuǎn)感器進(jìn)行跟蹤檢測。其中位移測量是極重要的一種測量，該裝置通常由安裝在模具上方的關(guān)源和位于下方的接收單元構(gòu)成，可監(jiān)視偏差、跟蹤加工全過程、及時輸出監(jiān)測信息和進(jìn)行報警停機(jī)。