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  以下是汽車沖壓件配件的未來發(fā)展方向,也是一種趨勢.傳統(tǒng)的汽車沖壓件成形工藝已經(jīng)不能滿足目前國內外車身制造的要求,一些有條件的企業(yè)開始廣泛研究和開發(fā)板材成形新技術,并嘗試在有限批量的生產中采用更多樣的工藝和材料,而在結構件中則開始更多地采用非傳統(tǒng)工藝.介紹了液力拉深,內高壓成形和熱成形等幾種新工藝在汽車沖壓件成形中的應用.

  以汽車翼子板沖壓件為例,系統(tǒng)研究了汽車沖壓件制造中的工序分解,工序組合和工序安排問題,歸納了工序分解,工序組合與工序安排的主要準則,并闡述了整個技術的實現(xiàn)過程．提出了采用聚類映射方法生成工序分解樹,采用左子結點/右兄弟結點的方法和單鏈表,將各工序子結點對應的產品模型形狀特征有序地連接在一起,并通過工藝組合推理建立初步的工序組合方式．所提出的方法將大大提高汽車沖壓件制造前的工藝規(guī)劃效率．

  近日提出了一種新的汽車沖壓件產品模型的表達方法,即沖壓件特征語義樹.該方法從產品模型所包含的海量,離散,底層,冗余的幾何,拓撲信息中提取出工藝設計者所關心的帶有特定工程語義的高層幾何,拓撲信息,因此,它既能夠表達形狀特征的高層幾何,拓撲信息,又能夠表達產品模型所包含的豐富工程信息.同時,提出一種新的基于規(guī)則的推理策略,即規(guī)則-語義推理策略,在沖壓件特征語義樹和工藝設計規(guī)則之間進行搜索,匹配.并基于沖壓件特征語義樹和規(guī)則語義推理策略,提出一種新的沖壓工藝性分析方法,避免了針對自由曲面模型的自動特征識別和針對產品模型的底層數(shù)據(jù)的推理.